Code SH 8806 : Véhicules aériens sans pilote

Sous-positions et codes NC de la position 8806

• 8806 10Conçus pour le transport de passagers

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, conçus pour le transport de passagers

  • 8806 10 10 d'un poids à vide n'excédant pas 2000 kg
  • 8806 10 90 d'un poids à vide excédant 2000 kg
• 8806 21Autres, conçus uniquement pour être téléguidés | d’un poids maximal au décollage n’excédant pas 250 g

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, conçus uniquement pour être téléguidés, d’un poids maximal au décollage ≤ 250 g

  • 8806 21 10 Multi-rotors équipés d’appareils relevant de la sous-position 852589 intégrés de façon permanente et destinés à capturer et enregistrer des images fixes et vidéo
  • 8806 21 90 autres
• 8806 22Autres, conçus uniquement pour être téléguidés | d’un poids maximal au décollage excédant 250 g mais n’excédant pas 7 kg

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, conçus uniquement pour être téléguidés, d’un poids maximal au décollage > 250 g mais ≤ 7 kg

  • 8806 22 10 Multi-rotors équipés d’appareils relevant de la sous-position 852589 intégrés de façon permanente et destinés à capturer et enregistrer des images fixes et vidéo
  • 8806 22 90 autres
• 8806 23Autres, conçus uniquement pour être téléguidés | d’un poids maximal au décollage excédant 7 kg mais n’excédant pas 25 kg

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, conçus uniquement pour être téléguidés, d’un poids maximal au décollage > 7 kg mais ≤ 25 kg (sauf pour le transport de passagers)

  • 8806 23 00 d’un poids maximal au décollage excédant 7 kg mais n’excédant pas 25 kg
• 8806 24Autres, conçus uniquement pour être téléguidés | d’un poids maximal au décollage excédant 25 kg mais n’excédant pas 150 kg

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, conçus uniquement pour être téléguidés, d’un poids maximal au décollage > 25 kg mais ≤ 150 kg (sauf pour le transport de passagers)

  • 8806 24 00 d’un poids maximal au décollage excédant 25 kg mais n’excédant pas 150 kg
• 8806 29Autres, conçus uniquement pour être téléguidés | autres

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, conçus uniquement pour être téléguidés, d’un poids maximal au décollage > 150 kg (sauf pour le transport de passagers)

  • 8806 29 10 d'un poids à vide n'excédant pas 2000 kg
  • 8806 29 20 d'un poids à vide excédant 2000 kg
• 8806 91autres | d’un poids maximal au décollage n’excédant pas 250 g

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, d’un poids maximal au décollage ≤ 250 g (sauf ceux conçus uniquement pour être téléguidés)

  • 8806 91 00 d’un poids maximal au décollage n’excédant pas 250 g
• 8806 92autres | d’un poids maximal au décollage excédant 250 g mais n’excédant pas 7 kg

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, d’un poids maximal au décollage > 250 g mais ≤ 7 kg (sauf pour le transport de passagers et ceux conçus uniquement pour être téléguidés)

  • 8806 92 00 d’un poids maximal au décollage excédant 250 g mais n’excédant pas 7 kg
• 8806 93autres | d’un poids maximal au décollage excédant 7 kg mais n’excédant pas 25 kg

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, d’un poids maximal au décollage > 7 kg mais ≤ 25 kg (sauf pour le transport de passagers et ceux conçus uniquement pour être téléguidés)

  • 8806 93 00 d’un poids maximal au décollage excédant 7 kg mais n’excédant pas 25 kg
• 8806 94autres | d’un poids maximal au décollage excédant 25 kg mais n’excédant pas 150 kg

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, d’un poids maximal au décollage > 25 kg mais ≤ 150 kg (sauf pour le transport de passagers et ceux conçus uniquement pour être téléguidés)

  • 8806 94 00 d’un poids maximal au décollage excédant 25 kg mais n’excédant pas 150 kg
• 8806 99autres | autres

  Note explicative (Eurostat): Aéronefs sans pilote, d’un poids maximal au décollage > 150 kg (sauf pour le transport de passagers et ceux conçus uniquement pour être téléguidés)

  • 8806 99 10 d'un poids à vide n'excédant pas 2000 kg
  • 8806 99 20 d'un poids à vide excédant 2000 kg

Les 6 premiers chiffres sont le Système harmonisé, commun au monde entier : un code HTS américain qui commence par les mêmes 6 chiffres relève de la même sous-position. Les 2 derniers chiffres sont la subdivision NC propre à l'UE.

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