Code SH 8407 : Moteurs à piston alternatif ou rotatif

Sous-positions et codes NC de la position 8407

• 8407 10Moteurs pour l'aviation

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston alternatif ou rotatif, à allumage par étincelles (moteurs à explosion), pour l'aviation

  • 8407 10 00 Moteurs pour l'aviation
• 8407 21Moteurs pour la propulsion de bateaux | du type hors-bord

  Note explicative (Eurostat): Moteurs hors-bord à allumage par étincelles (moteurs à explosion) pour la propulsion de bateaux

  • 8407 21 10 d'une cylindrée n'excédant pas 325 cm3
  • 8407 21 91 d'une cylindrée excédant 325 cm3 | d'une puissance n'excédant pas 30 kW
  • 8407 21 99 d'une cylindrée excédant 325 cm3 | d'une puissance excédant 30 kW
• 8407 29Moteurs pour la propulsion de bateaux | autres

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston alternatif ou rotatif, pour bateaux (sauf moteurs hors-bord)

  • 8407 29 00 autres
• 8407 31Moteurs à piston alternatif des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87 | d'une cylindrée n'excédant pas 50 cm3

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston alternatif à allumage par étincelles (moteurs à explosion), des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87, cylindrée <= 50 cm³

  • 8407 31 00 d'une cylindrée n'excédant pas 50 cm3
• 8407 32Moteurs à piston alternatif des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87 | d'une cylindrée excédant 50 cm3 mais n'excédant pas 250 cm3

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston alternatif à allumage par étincelles (moteurs à explosion), des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87, cylindrée > 50 cm³ mais <= 250 cm³

  • 8407 32 10 d'une cylindrée excédant 50 cm3 mais n'excédant pas 125 cm3
  • 8407 32 90 d'une cylindrée excédant 125 cm3 mais n'excédant pas 250 cm3
• 8407 33Moteurs à piston alternatif des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87 | d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant pas 1000 cm3

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston alternatif à allumage par étincelles (moteurs à explosion), des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87, cylindrée > 250 cm³ mais <= 1000 cm³

  • 8407 33 20 d'une cylindrée excédant 250 cm3 mais n'excédant pas 500 cm3
  • 8407 33 80 d'une cylindrée excédant 500 cm3 mais n'excédant pas 1 000 cm3
• 8407 34Moteurs à piston alternatif des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87 | d'une cylindrée excédant 1000 cm3

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston alternatif à allumage par étincelles (moteurs à explosion), des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87, cylindrée > 1000 cm³

  • 8407 34 10 destinés à l'industrie du montage: des motoculteurs du no 870110, des véhicules automobiles du no 8703, des véhicules automobiles du no 8704, à moteur d'une cylindrée inférieure à 2800 cm3, des véhicules automobiles du no 8705
  • 8407 34 30 autres | usagés
  • 8407 34 91 autres | neufs, d'une cylindrée | n'excédant pas 1500 cm3
  • 8407 34 99 autres | neufs, d'une cylindrée | excédant 1500 cm3
• 8407 90autres moteurs

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston alternatif ou rotatif, à allumage par étincelles (moteurs à explosion) (autres que moteurs pour aéronefs, moteurs pour la propulsion de bateaux et autres que les moteurs à piston alternatif des types utilisés pour la propulsion des véhicules automobiles du chapitre 87)

  • 8407 90 10 d'une cylindrée n'excédant pas 250 cm3
  • 8407 90 50 d'une cylindrée excédant 250 cm3 | destinés à l'industrie du montage: des motoculteurs du no 870110, des véhicules automobiles du no 8703, des véhicules automobiles du no 8704, à moteur d'une cylindrée inférieure à 2800 cm3, des véhicules automobiles du no 8705
  • 8407 90 80 d'une cylindrée excédant 250 cm3 | autres | d'une puissance n'excédant pas 10 kW
  • 8407 90 90 d'une cylindrée excédant 250 cm3 | autres | d'une puissance excédant 10 kW

Les 6 premiers chiffres sont le Système harmonisé, commun au monde entier : un code HTS américain qui commence par les mêmes 6 chiffres relève de la même sous-position. Les 2 derniers chiffres sont la subdivision NC propre à l'UE.

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