Code SH 8408 : Moteurs à piston, à allumage par compression

Sous-positions et codes NC de la position 8408

• 8408 10Moteurs pour la propulsion de bateaux

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston, à allumage par compression (moteurs diesel ou semi-diesel), pour la propulsion des bateaux

  • 8408 10 11 usagés | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 19 usagés | autres
  • 8408 10 23 neufs, d'une puissance | n'excédant pas 50 kW | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 27 neufs, d'une puissance | n'excédant pas 50 kW | autres
  • 8408 10 31 neufs, d'une puissance | excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 39 neufs, d'une puissance | excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW | autres
  • 8408 10 41 neufs, d'une puissance | excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 49 neufs, d'une puissance | excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW | autres
  • 8408 10 51 neufs, d'une puissance | excédant 200 kW mais n'excédant pas 300 kW | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 59 neufs, d'une puissance | excédant 200 kW mais n'excédant pas 300 kW | autres
  • 8408 10 61 neufs, d'une puissance | excédant 300 kW mais n'excédant pas 500 kW | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 69 neufs, d'une puissance | excédant 300 kW mais n'excédant pas 500 kW | autres
  • 8408 10 71 neufs, d'une puissance | excédant 500 kW mais n'excédant pas 1000 kW | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 79 neufs, d'une puissance | excédant 500 kW mais n'excédant pas 1000 kW | autres
  • 8408 10 81 neufs, d'une puissance | excédant 1000 kW mais n'excédant pas 5000 kW | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 89 neufs, d'une puissance | excédant 1000 kW mais n'excédant pas 5000 kW | autres
  • 8408 10 91 neufs, d'une puissance | excédant 5000 kW | destinés aux bateaux pour la navigation maritime des nos 8901 à 8906, aux remorqueurs de la sous-position 89040010 et aux navires de guerre du no 89061000
  • 8408 10 99 neufs, d'une puissance | excédant 5000 kW | autres
• 8408 20Moteurs des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston, à allumage par compression (moteurs diesel ou semi-diesel), des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87

  • 8408 20 10 destinés à l'industrie du montage: des motoculteurs du no 870110, des véhicules automobiles du no 8703, des véhicules automobiles du no 8704, à moteur d'une cylindrée inférieure à 2500 cm3, des véhicules automobiles du no 8705
  • 8408 20 31 autres | pour tracteurs agricoles et forestiers à roues, d'une puissance | n'excédant pas 50 kW
  • 8408 20 35 autres | pour tracteurs agricoles et forestiers à roues, d'une puissance | excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW
  • 8408 20 37 autres | pour tracteurs agricoles et forestiers à roues, d'une puissance | excédant 100 kW
  • 8408 20 51 autres | pour autres véhicules du chapitre 87, d'une puissance | n'excédant pas 50 kW
  • 8408 20 55 autres | pour autres véhicules du chapitre 87, d'une puissance | excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW
  • 8408 20 57 autres | pour autres véhicules du chapitre 87, d'une puissance | excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW
  • 8408 20 99 autres | pour autres véhicules du chapitre 87, d'une puissance | excédant 200 kW
• 8408 90autres moteurs

  Note explicative (Eurostat): Moteurs à piston, à allumage par compression (moteurs diesel ou semi-diesel) (autres que moteurs de propulsion pour bateaux et sauf moteurs des types utilisés pour la propulsion des véhicules du chapitre 87)

  • 8408 90 21 de propulsion pour véhicules ferroviaires
  • 8408 90 27 autres | usagés
  • 8408 90 41 autres | neufs, d'une puissance | n'excédant pas 15 kW
  • 8408 90 43 autres | neufs, d'une puissance | excédant 15 kW mais n'excédant pas 30 kW
  • 8408 90 45 autres | neufs, d'une puissance | excédant 30 kW mais n'excédant pas 50 kW
  • 8408 90 47 autres | neufs, d'une puissance | excédant 50 kW mais n'excédant pas 100 kW
  • 8408 90 61 autres | neufs, d'une puissance | excédant 100 kW mais n'excédant pas 200 kW
  • 8408 90 65 autres | neufs, d'une puissance | excédant 200 kW mais n'excédant pas 300 kW
  • 8408 90 67 autres | neufs, d'une puissance | excédant 300 kW mais n'excédant pas 500 kW
  • 8408 90 81 autres | neufs, d'une puissance | excédant 500 kW mais n'excédant pas 1000 kW
  • 8408 90 85 autres | neufs, d'une puissance | excédant 1000 kW mais n'excédant pas 5000 kW
  • 8408 90 89 autres | neufs, d'une puissance | excédant 5000 kW

Les 6 premiers chiffres sont le Système harmonisé, commun au monde entier : un code HTS américain qui commence par les mêmes 6 chiffres relève de la même sous-position. Les 2 derniers chiffres sont la subdivision NC propre à l'UE.

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