Aller au contenu principal

Règlement européen sur les batteries : dates, obligations des vendeurs et données produit

Règlement européen sur les batteries (UE) 2023/1542 : catégories, dates vérifiées sur EUR-Lex, reprise, contrôles marketplace, passeport et champs par SKU.

Règlement européen sur les batteries : dates, obligations des vendeurs et données produit

Le règlement européen sur les batteries, le règlement (UE) 2023/1542, a remplacé l'ancienne directive sur les piles et accumulateurs et s'applique depuis le 18 février 2024, la plupart des obligations s'appliquant progressivement au cours des années suivantes. Il couvre toute batterie mise sur le marché de l'UE, qu'elle soit vendue seule ou intégrée à un produit, dans cinq catégories : batteries portables, batteries de moyens de transport légers (MTL), batteries de démarrage, d'éclairage et d'allumage (SLI), batteries industrielles et batteries de véhicules électriques. Pour les vendeurs, les dates qui comptent sont le 18 août 2024 (évaluation de la conformité, marquage CE et obligations des fabricants, importateurs et distributeurs), le 18 août 2025 (symbole de la poubelle barrée et règles sur les déchets et la responsabilité élargie du producteur), le 18 février 2027 (QR code sur chaque batterie, passeport de batterie et batteries portables remplaçables par l'utilisateur) et le 18 août 2027 (devoir de diligence dans la chaîne d'approvisionnement pour les grandes entreprises).

Les boutiques en ligne et les vendeurs sur marketplace sont aussi concernés. Si tu vends une batterie, ou un produit qui en contient une, tu es au minimum distributeur, avec des vérifications à faire avant de la mettre en vente. Si tu vends directement à des consommateurs dans un autre pays de l'UE, tu es considéré comme le producteur dans ce pays, avec une obligation d'enregistrement et de reprise sur place, et les marketplaces doivent recueillir ton numéro d'enregistrement producteur avant de te laisser vendre. Chaque date ci-dessous a été vérifiée dans la version consolidée sur EUR-Lex le 26 octobre 2026. Cet article explique les règles ; ce n'est pas un conseil juridique.

Les cinq catégories de batteries et comment classer les tiennes

La catégorie détermine les règles applicables : classe donc d'abord chaque produit à batterie. Les définitions figurent à l'article 3 et reposent surtout sur le poids, le fait que la batterie soit scellée et ce qu'elle alimente.

Catégories de batteries selon le règlement (UE) 2023/1542

PortableScellée, 5 kg ou moins, non conçue pour un usage industriel, ni MTL, ni véhicule électrique, ni SLIPiles AA, piles bouton, batteries de téléphone et d'ordinateur portable, batteries externesNon (QR code uniquement)
MTLScellée, 25 kg ou moins, assure la traction de véhicules électriques légersBatteries de vélo et de trottinette électriquesOui
SLIFournit l'énergie pour le démarrage, l'éclairage ou l'allumage de véhicules ou de machinesBatteries de démarrage de voitureNon (QR code avec la teneur en métaux valorisés)
IndustrielleConçue pour un usage industriel, ou de plus de 5 kg et ni MTL, ni véhicule électrique, ni SLIStockage d'énergie domestique, batteries de chariot élévateurOui, au-delà de 2 kWh
Véhicule électriqueAssure la traction de voitures, camionnettes et camions hybrides ou électriques, ou de véhicules de catégorie L de plus de 25 kgBatteries de traction automobileOui
Le poids et l'usage déterminent la catégorie ; seules les batteries MTL, de véhicules électriques et industrielles de plus de 2 kWh ont besoin d'un passeport de batterie.

Deux cas limites piègent les équipes catalogue. Les éléments ou modules vendus pour un usage final sans assemblage supplémentaire comptent comme des batteries, et quand ils peuvent relever de deux catégories, la plus stricte s'applique (article 1, paragraphe 4). Et une batterie lourde qui ne sert ni à la traction ni au démarrage, comme le pack de 6 kg d'une station électrique portable, est par définition une batterie industrielle, même quand c'est un consommateur qui l'achète.

Les échéances du règlement batteries de 2024 à 2027

Les dates du règlement européen sur les batteries pour les vendeurs (vérifiées le 26 octobre 2026)

  1. 18 févr. 2024

    Le règlement s'applique

    Les règles sur les substances dangereuses comme le mercure et le cadmium s'appliquent. L'ancienne directive 2006/66/CE reste en vigueur en parallèle jusqu'à son abrogation le 18 août 2025.

  2. 18 août 2024

    Évaluation de la conformité et obligations des opérateurs

    Les batteries doivent faire l'objet d'une évaluation de la conformité, d'une déclaration UE de conformité et d'un marquage CE. Fabricants, importateurs, distributeurs et prestataires de services d'exécution des commandes assument leurs obligations du chapitre VI.

  3. 18 août 2025

    Symbole de collecte séparée et règles sur les déchets

    Toutes les batteries portent le symbole de la poubelle sur roues barrée. L'enregistrement des producteurs, la responsabilité élargie du producteur et la reprise (chapitre VIII) s'appliquent, et la directive sur les piles et accumulateurs est abrogée, à l'exception de quelques dispositions transitoires (article 95).

  4. 4

    18 août 2026 ou plus tard

    Étiquette avec capacité et composition chimique

    S'applique à partir du 18 août 2026 ou 18 mois après l'entrée en vigueur de l'acte d'exécution de la Commission sur les spécifications d'étiquetage, la date la plus tardive étant retenue. Aucun acte de ce type n'avait été adopté lors de notre vérification sur EUR-Lex le 26 octobre 2026 : l'obligation d'étiquetage ne peut donc pas démarrer avant 2028.

  5. 5

    18 févr. 2027

    QR code, passeport de batterie, batteries remplaçables

    Chaque batterie reçoit un QR code. Les batteries MTL, de véhicules électriques et industrielles de plus de 2 kWh ont besoin d'un passeport de batterie. Les batteries portables intégrées aux produits doivent pouvoir être retirées et remplacées par l'utilisateur final.

  6. 6

    18 août 2027

    Devoir de diligence relatif aux batteries

    Reporté du 18 août 2025 par le règlement (UE) 2025/1561. S'applique aux opérateurs dont le chiffre d'affaires net atteint ou dépasse 40 millions d'EUR.

C'est sur la date d'étiquetage que la plupart des résumés se trompent. L'article 13 ne dit pas simplement « à partir du 18 août 2026 » : l'étiquette avec les informations générales de l'annexe VI, l'étiquette de capacité et l'étiquette « non rechargeable » s'appliquent à partir de cette date ou 18 mois après l'entrée en vigueur de l'acte d'exécution sur les spécifications harmonisées d'étiquetage, la date la plus tardive étant retenue. La Commission a publié un projet pour consultation en décembre 2025, mais nous n'avons trouvé aucun acte adopté sur EUR-Lex le 26 octobre 2026. Tout acte qui entre en vigueur après cette date reporte l'obligation d'étiquetage à au moins 18 mois après son entrée en vigueur : elle ne peut donc pas s'appliquer avant 2028. Le symbole de collecte séparée, lui, est différent : il est obligatoire sur toutes les batteries depuis le 18 août 2025.

Deux évolutions méritent d'être suivies. Le règlement (UE) 2025/1561 a repoussé le début du devoir de diligence au 18 août 2027. Une autre proposition de la Commission, COM(2025) 981 du 10 décembre 2025, exclurait notamment les packs de batteries MTL de la règle d'amovibilité et modifierait la définition du producteur pour les ventes à distance ; lors de notre vérification du 26 octobre 2026, le Conseil avait arrêté son mandat de négociation et la commission de l'environnement du Parlement n'avait pas encore voté, selon le train législatif du Parlement européen. Tant qu'une modification n'est pas adoptée et publiée, le texte actuel s'applique. Le calendrier de conformité liste les dates relatives aux batteries à côté d'autres règles européennes sur les produits.

Ce que le règlement exige des boutiques en ligne et des vendeurs sur marketplace

Les vérifications d'un distributeur avant de mettre une batterie en vente

Toute personne de la chaîne d'approvisionnement, autre que le fabricant ou l'importateur, qui met une batterie à disposition est un distributeur. Selon l'article 42, paragraphe 2, avant de la vendre, tu dois vérifier que :

  • le producteur est inscrit au registre des producteurs de cet État membre (article 55) ;
  • la batterie porte le marquage CE et est marquée et étiquetée conformément à l'article 13 ;
  • elle est accompagnée des documents requis, des instructions et des informations de sécurité dans une langue que les utilisateurs finaux de ce pays comprennent ;
  • le fabricant et l'importateur ont indiqué leurs coordonnées d'identification et de contact sur la batterie, son emballage ou ses documents.

En pratique, tu demandes ces éléments produit par produit à ton fournisseur au moment du sourcing produit et tu les conserves, car une autorité nationale peut te demander la documentation qui prouve la conformité (article 42, paragraphe 6). Les règles générales sur le marquage CE sont dans notre guide du marquage CE.

Quand la vente transfrontalière fait de toi le producteur

La définition du producteur à l'article 3, point 47, inclut toute personne qui vend des batteries, y compris intégrées à des appareils ou à des véhicules, par contrat à distance directement à des utilisateurs finaux dans un État membre, tout en étant établie dans un autre État membre ou hors de l'UE. Une boutique en ligne néerlandaise qui expédie des batteries de vélo électrique ou des outils sans fil à des consommateurs en Allemagne est donc le producteur en Allemagne. Elle doit s'enregistrer dans chaque État membre où elle met pour la première fois des batteries à disposition (article 55), y assumer la responsabilité élargie du producteur (article 56), en général via une organisation compétente en matière de responsabilité des producteurs (éco-organisme), et désigner un mandataire pour la responsabilité élargie du producteur dans chacun de ces pays (article 56, paragraphe 3). La Commission a proposé en décembre 2025 de suspendre cette dernière obligation (COM(2025) 982), mais la proposition n'avait pas été adoptée lors de notre vérification du 26 octobre 2026.

Les obligations de reprise des boutiques qui livrent

Les distributeurs doivent reprendre gratuitement les déchets de batteries, sans obligation d'achat, dans la limite des catégories de batteries qu'ils vendent (article 62). Cela vaut aussi pour les vendeurs à distance : il te faut suffisamment de points de collecte dans tout l'État membre, et en cas de livraison à domicile, tu dois proposer une reprise gratuite au point de livraison ou dans un point de collecte local, et informer l'acheteur de ce dispositif au moment de la commande. Selon l'article 74, les informations sur la collecte, la manipulation en toute sécurité et la signification des étiquettes doivent aussi être affichées quand tu vends via des plateformes en ligne, et les coûts de la responsabilité des producteurs doivent être indiqués séparément à l'utilisateur final au point de vente d'une batterie neuve.

Les produits à batterie intégrée

À partir du 18 février 2027, toute personne qui met sur le marché un produit contenant une batterie portable doit veiller à ce que l'utilisateur final puisse la retirer et la remplacer avec des outils disponibles dans le commerce, sauf dérogation, par exemple pour les appareils conçus pour fonctionner dans l'eau ou certains dispositifs médicaux (article 11). Les instructions et informations de sécurité sur le retrait doivent être disponibles en ligne en permanence, et la batterie doit rester disponible comme pièce de rechange pendant cinq ans après la vente de la dernière unité du modèle. Pour les batteries MTL, un retrait et un remplacement par un professionnel indépendant suffisent. Le règlement délégué (UE) 2026/1770, publié le 22 octobre 2026 et en vigueur à partir du 11 novembre 2026, élargit la liste des produits qui peuvent garder une batterie remplaçable uniquement par un professionnel indépendant, lorsque la sécurité de l'utilisateur l'exige : certains objets connectés portés sur soi, les jouets électriques rechargeables jusqu'au 31 juillet 2030, les sondes de thermomètre alimentaire, les équipements pour atmosphères explosives, les systèmes d'administration de médicaments portés sur le corps et les dispositifs télématiques montés sur le toit des machines agricoles et de chantier.

Ce que les marketplaces doivent recueillir auprès des producteurs de batteries

L'article 62, paragraphe 6, relie le règlement batteries au règlement sur les services numériques (DSA). Les marketplaces qui permettent aux consommateurs d'acheter auprès de producteurs doivent, dans le cadre de leurs vérifications des professionnels au titre de l'article 30 du DSA, obtenir de chaque producteur qui propose des batteries aux consommateurs de l'UE :

  • les coordonnées du registre des producteurs et le ou les numéros d'enregistrement du producteur dans ce registre ;
  • une auto-certification selon laquelle le producteur ne propose que des batteries pour lesquelles ses obligations de responsabilité élargie du producteur sont remplies.

Un vendeur qui propose des perceuses sans fil sur plusieurs marketplaces a donc besoin d'un numéro d'enregistrement pour chaque pays vers lequel ces marketplaces vendent, stocké à un endroit où chaque annonce peut le récupérer. Les États membres doivent donner aux marketplaces un accès gratuit au registre s'il n'est pas public (article 55, paragraphe 13), ce qui signifie qu'une marketplace peut vérifier le numéro que tu saisis. Le guide de stratégie marketplace couvre les autres données que demande chaque nouveau canal.

Les champs batterie à enregistrer pour chaque SKU

La plupart de ces obligations se résument à des données dont tu as besoin par produit, pour les montrer aux acheteurs, pour passer les vérifications du distributeur ou pour remplir les champs de conformité d'une marketplace. Le tableau relie chaque champ à l'article qui l'exige. Les valeurs sont fictives, pour une perceuse sans fil vendue avec une batterie lithium-ion de 2 Ah.

Champs de données batterie par produit

Catégorie de batteriePortableDétermine les règles applicables (art. 3) ; demandée aussi lors de l'enregistrement du producteur (art. 55, par. 3)
Fournie ou intégréeFournie, amovibleLes produits à batterie portable intégrée relèvent de la règle d'amovibilité (art. 11)
Composition chimiqueLithium-ionContenu de l'étiquette (annexe VI, partie A) et enregistrement du producteur
RechargeableOuiLes batteries portables non rechargeables portent une autre étiquette (art. 13, par. 3)
Capacité2 Ah, 36 WhÉtiquette de capacité pour les batteries portables rechargeables, MTL et SLI (art. 13, par. 2)
Poids0,35 kgContenu de l'étiquette et seuils de catégorie de 5 kg et 25 kg
Modèle et numéro de lot ou de sérieBP-18-20, lot 2026-41Identification sur la batterie ou l'emballage (art. 38, par. 6)
Nom et adresse du fabricantNom, adresse postale, site web et e-mailObligatoire sur la batterie ou ses documents (art. 38, par. 7) ; vérifié par les distributeurs
Marquage CE et déclaration de conformitéOui, référence de la DoC DOC-BP18-2024Vérification du distributeur (art. 42, par. 2, point b)) et preuve sur demande
Marquage Cd ou PbAucunLes batteries contenant plus de 0,002 % de cadmium ou 0,004 % de plomb portent le symbole (art. 13, par. 5)
Numéro d'enregistrement producteur par paysUn numéro par État membre de venteVérifications des professionnels par les marketplaces (art. 62, par. 6) et vérifications du distributeur
URL des instructions de retraitLien vers la page d'instructionsDoivent être disponibles en ligne en permanence (art. 11, par. 1)
Cible du QR code ou identifiant du passeportURL ou identifiant uniqueÀ partir du 18 février 2027 (art. 13, par. 6, art. 77)
13 lignes sur 13
La plupart des champs sont nécessaires dès aujourd'hui ; le lien du QR code et l'identifiant du passeport deviennent pertinents à partir du 18 février 2027.
Une famille par groupe de produits, comme Power & Charging, détermine les attributs de ses produits : les champs batterie n'apparaissent donc que là où ils s'appliquent.

Enregistre-les comme attributs structurés, pas comme une phrase dans la description. Une liste de choix pour la composition chimique et la catégorie, un nombre avec unité pour la capacité et le poids, et un champ par pays pour les numéros d'enregistrement te permettent de filtrer le catalogue (« tous les produits lithium-ion vendus en France sans numéro d'enregistrement français »), de mapper les valeurs vers les champs de conformité de chaque marketplace et de les afficher sur les fiches produit.

Quatre erreurs de données batterie à repérer avant une marketplace ou une autorité

  1. Classer par produit plutôt que par batterie. Une station électrique portable ressemble à de l'électronique grand public, mais un pack de plus de 5 kg qui ne sert ni à la traction ni au démarrage est une batterie industrielle, et au-delà de 2 kWh, il lui faut un passeport à partir de février 2027. Classe la batterie elle-même, avec son poids et sa capacité, pas le produit dans lequel elle se trouve.
  2. « Batterie incluse » en texte libre. Une phrase dans la description ne peut être ni filtrée, ni mappée, ni vérifiée. Si la composition chimique, la capacité et la catégorie n'existent que dans le texte, tu ne peux pas répondre à une question simple comme : quels produits ont besoin d'un numéro d'enregistrement français ?
  3. Un seul numéro d'enregistrement pour tous les pays. L'enregistrement des producteurs se fait par État membre. Un vendeur qui expédie à des consommateurs en Allemagne, en France et en Belgique a besoin d'un numéro dans chacun de ces pays, et chaque boutique de marketplace demande celui qui correspond à son pays.
  4. Figer le 18 août 2026 comme date d'étiquetage. Les contenus, checklists de conformité et demandes aux fournisseurs qui la traitent comme fixe seront faux si l'acte d'exécution déplace la date. Enregistre l'exigence, et garde la date à un seul endroit que tu peux mettre à jour.

Les quatre viennent du fait de traiter les informations batterie comme un détail de description plutôt que comme des données produit avec leurs propres champs, responsables et contrôles.

Passeport de batterie : champ d'application, niveaux d'accès et données

À partir du 18 février 2027, chaque batterie MTL, chaque batterie industrielle de plus de 2 kWh et chaque batterie de véhicule électrique mise sur le marché a besoin d'un passeport de batterie, un dossier électronique accessible via le QR code apposé sur la batterie (article 77). L'opérateur économique qui met la batterie sur le marché le tient exact, complet et à jour. Les revendeurs de ces batteries ne créent pas le passeport, mais ils doivent enregistrer l'identifiant ou la cible du QR code par produit pour pouvoir l'afficher et le vérifier.

Le passeport a trois niveaux d'accès. Certaines informations sont publiques, comme les données générales de la batterie, sa composition, son empreinte carbone, le rapport sur le devoir de diligence et le contenu recyclé (annexe XIII, point 1). La composition détaillée et les informations de démontage et de sécurité sont réservées aux personnes ayant un intérêt légitime et aux autorités. Les données propres à chaque batterie, comme son état de santé, sont accessibles aux personnes ayant un intérêt légitime. Le guide du passeport numérique des produits explique le lien entre le passeport de batterie et les projets de passeport plus larges prévus par le règlement sur l'écoconception des produits durables.

Les règles Quality Guard peuvent bloquer un export quand un champ obligatoire est vide ; le même type de règle fonctionne pour un champ de composition chimique ou de numéro d'enregistrement.

WISEPIM n'a pas de module dédié aux batteries : il n'émet ni n'héberge de passeports de batterie, ne génère pas de QR codes et ne consulte pas les registres de producteurs. Ce qu'il fait, c'est conserver les données dont une équipe conformité a besoin par produit. Tu crées les champs batterie comme attributs produit et tu les rends obligatoires dans les familles de produits à batterie, l'enrichissement par AI peut remplir les attributs à partir des données fournisseurs, et des règles Quality Guard bloquent l'export d'un produit à batterie vers un canal tant que sa composition chimique, sa capacité ou son numéro d'enregistrement manque.

Diego Nijboer

CTO et cofondateur de WISEPIM, je développe des solutions propulsées par l’AI qui transforment la gestion des données produit des entreprises e-commerce. Plus de 10 ans d’expérience dans la résolution de défis techniques complexes dans l’e-commerce et les systèmes PIM.

Questions fréquentes

Tu as encore des questions ?

Tu ne trouves pas la réponse que tu cherches ? Contacte notre équipe.

Contacter le support

Oui. Le règlement couvre les batteries vendues seules comme celles intégrées à des appareils, à des véhicules légers ou à d'autres véhicules. Une boutique en ligne qui vend un aspirateur sans fil met une batterie à disposition sur le marché. À partir du 18 février 2027, les produits à batterie portable doivent aussi permettre à l'utilisateur final de retirer et de remplacer la batterie, à quelques exceptions près.

À partir du 18 février 2027, pour chaque batterie MTL, chaque batterie industrielle d'une capacité supérieure à 2 kWh et chaque batterie de véhicule électrique mise sur le marché de l'UE (article 77). Les autres batteries, comme les batteries de téléphone et les piles AA, n'ont pas besoin de passeport, mais à partir de la même date, elles portent un QR code qui renvoie vers les informations de leur étiquette et leur déclaration de conformité.

Si tu vends des batteries, ou des produits qui en contiennent, par contrat à distance directement à des utilisateurs finaux dans un État membre où tu n'es pas établi, tu es considéré comme le producteur dans ce pays. Tu dois alors t'inscrire au registre des producteurs de ce pays, respecter ses règles de responsabilité élargie du producteur et de reprise, souvent via un éco-organisme, et y désigner un mandataire, comme l'article 56, paragraphe 3, l'exige des vendeurs à distance.

Oui. Le règlement (UE) 2025/1561 a repoussé le début des obligations de devoir de diligence relatives aux batteries du 18 août 2025 au 18 août 2027. Elles s'appliquent aux opérateurs économiques qui mettent des batteries sur le marché avec un chiffre d'affaires net d'au moins 40 millions d'EUR, ou qui font partie d'un groupe au-dessus de ce seuil, et couvrent les chaînes d'approvisionnement du cobalt, du graphite naturel, du lithium et du nickel.

Oui, pour les catégories de batteries qu'elles vendent. Les vendeurs à distance doivent proposer une reprise gratuite sans obligation d'achat, prévoir suffisamment de points de collecte dans le pays et, pour les livraisons à domicile, proposer la reprise au point de livraison ou dans un point de collecte local. Ils doivent aussi informer les acheteurs de cette possibilité de reprise lorsqu'ils commandent une batterie.

Continue d'explorer

Une sélection d'étapes suivantes pour aller plus loin.

De meilleures données produit, de meilleurs résultats.Génère plus de ventes.

4,7